বা
সিঙ্ক্রোনাইজেশন মানে একক ফেসার গতি নিয়ন্ত্রণ করা, এটি মূল ক্যানভাস বেল্টের সাথে একই গতি রাখতে পারে।এর ভূমিকা অত্যধিক কাগজ জমা এড়াতে বা সেতু কাগজ বন্ধ টান হয়.কারণ গতি দ্রুত পরিবর্তন, মেশিন কাঁপানো সহজ, দুর্বল ঢেউতোলা বাঁশি, দুর্বল বন্ধন এবং অন্যান্য সমস্যা;স্বাস্থ্য ব্যবস্থাপনা বিভিন্ন গতিতে পৃথক মোটরগুলির বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন গতি নিয়ন্ত্রণ বক্ররেখা প্রদান করবে, গতি পরিবর্তনকে ধীর করার চেষ্টা করবে এবং স্থিতিশীল ঢেউতোলা বাঁশি এবং আঠালো (পেস্ট) ইউনিফর্ম পাবে।
ওভারহেড ব্রিজ নিয়ন্ত্রণ, না শুধুমাত্র কাগজ কাটার এবং কাগজ জমা সমস্যা এড়াতে, এবং সম্পূর্ণ ভিজা কাগজ পরিবর্তন এবং ম্যানুয়াল টিয়ার শীট স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণ সঠিকতা প্রভাবিত. কারণ সহজ, সমগ্র উত্পাদন লাইন, কাগজ তরঙ্গায়িত সেতু ছাড়াও প্লট অনুমান করা সহজ নয়, কিন্তু দূরত্ব প্রায় নির্দিষ্ট ডেটা মিল রোলার থেকে ক্লাইম্বিং বেল্ট, সেইসাথে ব্রিজ সাকশন পেপার গাইড থেকে NC কাটার পর্যন্ত।সত্যিই গণনা করতে চান, এটা কাগজ সেতু প্রকৃত ভলিউম গণনা কিভাবে, সেইসাথে সেতু উপর শ্রমিক দ্বারা ছিঁড়ে খারাপ কাগজ করার জন্য স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ ক্ষতিপূরণ পরিমাণ.
সেতু সনাক্তকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকিং এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির জন্য;একদিকে, প্রকৃত কাগজ জমে থাকা ট্র্যাক করুন, অন্যদিকে, ক্লাইম্বিং বেল্ট ফিডের পরিমাণ এবং ব্রিজ সাকশন গাইড পেপার আউটপুট পরিমাণ ব্যবহার করুন, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পরিমাপ করতে।দুটি পরিমাণের মধ্যে পার্থক্য (সেতু টিয়ার পরিমাণ) প্রতিক্রিয়া সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে, ক্ষতিপূরণ এবং একটি নির্দিষ্ট সেতু আহরণ অর্জন করতে।
স্বয়ংক্রিয় স্প্লিসিং মেশিন শুধুমাত্র উপযুক্ত সময়ে নিয়ন্ত্রণের সাথে সংযুক্ত থাকে না, এতে ব্রিজ জমা, সিঙ্ক্রোনাস, স্লো ডাউন, পেপার স্প্লাইস করার আগে এবং পেপার হেড ফিড থেকে রিকভারি পর্যন্ত ঢেউতোলা রোলে পেপার কন্ট্রোল ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকে।
বেশ কিছু মিটার বর্তমান উৎপাদনের রিয়েল-টাইম ডিসপ্লে, অবশিষ্ট সংখ্যা মিটার;
বর্তমান গাড়ির নম্বরের রিয়েল-টাইম প্রদর্শন, যানবাহনের গড় সংখ্যা;
কনফিগারেশন
একক মুখ নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিসভা
ডাবল ফেসার কন্ট্রোল ক্যাবিনেট
শুকনো শেষ নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেট
ডাবল সাইড ডিসপ্লে এলসিডি